Следящие за моими исследованиями Падовского ретраншемента читатели блога уже в курсе, что Падовский ретраншемент - тыловое земляное укрепление, входившее в состав Ново-Закамской линии и, по моему мнению, числящееся у самарских археологов как "36. Фельдшанец XVIII в. Станция Безымянка", находилось, по результатам моих собственных исследований, на ( Read more... )

Как вы помните, в первом своём посте о Падовском ретраншементе я упоминал о попадавшемся мне нарисованном от руки плане ретраншемента - так вот, мне всё-таки удалось разыскать этот чертёж, датированный 22 июля 1925 года, в своих электронных архивах:


( Read more... )

Мой недавний пост про обнаружение точного местоположения Падовского ретраншемента вызвал большой интерес у читателей моего блога, и, продолжая обдумывать эту тему, я вспомнил об аэрофотосъёмке Куйбышева, сделанной немецкой разведкой, производившей разведывательные полёты на разведывательных самолётах Люфтваффе Ju-88D в интересах VI отдела РСХА - об ( Read more... )

О Падовском ретраншементе я впервые услышал, когда заинтересовался Историческим валом - оборонительными сооружениями Ново-Закамской оборонительной линии, остатки земляных укреплений которой неплохо сохранились в наших краях.

Для начала поясню, что же такое ретраншемент:
РЕТРАНШЕМЕНТ - (фр., от retrancher укреплять, обносить окопами). Военное ( Read more... )